1.液壓油位低

模擬方法：plc自動(dòng)控制柜廠(chǎng)家撥動(dòng)液壓油位傳感器的油位低模擬開(kāi)關(guān)并維持數秒(具體時(shí)間見(jiàn)機組“操作說(shuō)明書(shū)”)，觀(guān)察停機過(guò)程和故障報警狀態(tài)。

2.解纜故障

模擬方法：分別撥動(dòng)左偏和右偏扭纜開(kāi)關(guān)，持續數秒(具體時(shí)間見(jiàn)機組“操作說(shuō)明書(shū)”，觀(guān)察停機過(guò)程和故障報警狀態(tài)。

3.發(fā)電機功率超臨界值

模擬方法：調低功率傳感器變比或動(dòng)作條件設置點(diǎn)，觀(guān)察機組動(dòng)作結果及自復位情況。

4.發(fā)電機過(guò)熱

模擬方法：調低溫度傳感器動(dòng)作條件設置點(diǎn)，觀(guān)察機組動(dòng)作結果及自復位情況。

plc自動(dòng)控制柜廠(chǎng)家

5.風(fēng)輪轉速超臨界值

模擬方法：在給定風(fēng)速低于7ms的情況下，啟動(dòng)模擬試驗臺，使機組并入電網(wǎng)處于發(fā)電狀態(tài)，用專(zhuān)用計算機監控測試軟件，給定不同風(fēng)速下的目標轉速信號，調整轉速上限值，使其超過(guò)機組自身的臨界轉速，觀(guān)察超速保護開(kāi)關(guān)動(dòng)作的情況、機組停機過(guò)程和故障報警狀態(tài)，應足設計要求。

6.過(guò)度扭纜(臺架試驗法)

模擬方法：控制機艙轉動(dòng)，使之產(chǎn)生過(guò)度扭纜效果，當扭纜開(kāi)關(guān)常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)的模擬開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，觀(guān)察停機過(guò)程和故障報警狀態(tài)。

7.輕度扭纜(CCW順時(shí)針)

模擬方法：控制機艙轉動(dòng)，使之產(chǎn)生輕度扭纜效果，當扭纜開(kāi)關(guān)常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)的模擬開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，觀(guān)察停機過(guò)程和故障報警狀態(tài)。

8.輕度扭纜(CCW逆時(shí)針)

模擬方法：控制機艙轉動(dòng)，plc自動(dòng)控制柜廠(chǎng)家使之產(chǎn)生輕度扭纜效果，當扭纜開(kāi)關(guān)常開(kāi)、常閉觸點(diǎn)的模擬開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，觀(guān)察停機過(guò)程和故障報警狀態(tài)。